Tıpkı kişisel eşyalarınızı korumak için evinizin kapısını kilitlediğiniz gibi,deniz konteynerleriayrıca varış noktasına giderken içindeki eşyaların çalınmasını ve kurcalanmasını önlemek için emniyete alınmalı ve kilitlenmelidir.
Konteyner contaları, mal konteynerlerini sabitlemek için kullanılan 'tek seferlik kapı kilitleridir'. Her conta kilidi yalnızca bir kez kullanılabilir. Ağır hizmet tipi konteyner mühürleri, doğal unsurlara dayanacak ve konteynerin tüm yolculuğuna, müşteri tarafından varış noktasında kaldırılıncaya kadar dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Bir konteynerin göndericinin deposundan alıcıya olan yolculuğunun süresi iki gün ile birkaç ay arasında olabilir! Yanlış belgeleme, liman ve işçi sendikası grevleri, nakliye gemisinin arızalanması vb. nedenlerle gecikmeler yaşanabilir.
Konteyner mührünü çıkarmadan önce müşteri, ambalajın sağlam olduğundan ve kurcalanmadığından emin olmalıdır.
Konteyner contaları farklı tiplerdedir. Çeşitli şekil, boyut ve fiyat aralığında gelirler. Her mührün, konteynerin yolculuğu sırasında değiştirilmediğini doğrulamak için kullanılan benzersiz bir alfasayısal kimlik numarası vardır.
Bununla birlikte, farklı mühür tipleri aynı mühür numarasını taşıyabileceğinden, ancak bu çok nadiren gerçekleşebileceğinden, mühür numaralarını not ederken dikkatli olunmalıdır.
buTaşıma senediliman yetkilileri, liman gümrükleri ve kargoyu alan müşteri tarafından doğrulanması için konteyner mühür numarasını içerir.
Konteyner Contaları İhtiyacı
Konteyner contaları, yükün yüklenmesi tamamlandıktan sonra konteyner kapılarını sabitlemek için kullanılır. Bazı durumlarda, boş kaplar doldurulmak üzere gönderilmeden önce kilitlenir ve mühürlenir. Bu, belirli yüksek değerli ürünlerin, çabuk bozulan gıda maddelerinin veya ilaçların yüklenmesi için tasarlanan kaplarda olduğu gibi, kurcalamayı önlemek ve kap temizliğini veya ayarlanan sıcaklığı korumak için yapılır.
Limanlar, resmi düzenleyiciler ve ithalatçılar/ihracatçılar tarafından tüm FCL (Tam Konteyner Yükü) ve LCL (Konteyner Yükünden Daha Az) konteynerlerin nakliye sırasında mühürlenmesi bir gerekliliktir.
Küresel ticaretteki çok yönlü artışla birlikte, son zamanlarda ticaret noktaları arasındaki konteyner hareketi büyük ölçüde arttı. Talebi karşılamak için bu ticaret noktaları arasında eşit sayıda boş konteynerin taşınması gerekir.
Konteynerler nakliye için kullanılırfarklı kargo türlerikuru, soğuk veya donmuş gibi sıcaklık gereksinimlerine göre. Kargo türleri ayrıca bozulabilir, bozulmaz, tıbbi ilaçlar vb. olarak sınıflandırılabilir.
Sevkiyatın türüne bağlı olarak, gönderen/alıcı veya malları gönderen/alıcı kişi belirli bir taşıma modunu ve belirli bir konteyner tipini kullanmaya karar verebilir.
Bu kaplar, depolama yerinden ayrıldığı andan itibaren birkaç noktada el değiştirmektedir. Örneğin içi doldurulan kargo, sefer yapacağı limana götürülür. Daha sonra varış noktasına yelken açtığı nakliye gemisine geçer. Daha sonra aktarma limanlarında durabilir. Nihai varış noktasında boşaltılır ve alıcının adresine veya deposuna nakledilir.
Bu nedenle, yükün, alıcının veya malı teslim alan kişinin deposu olan nihai boşaltma noktasına ulaşana kadar yolculuğu boyunca güvende kalması önemlidir.
Depolarda, konteyner sahalarında ve hatta gemilerde CCTV gözetimi gibi güvenlik ve özellikler, suç faaliyetlerine bulaşanları caydırmaya yardımcı olsa da, kaçakçıların, kalpazanların, insan kaçakçılarının, uyuşturucu kaçakçılarının veya teröristler tarafından istismar edilmesinin yarattığı tehlike hala büyük. .
Boş veya dolu kargo konteynırlarında indirim yapılmaz. Boş konteynırları sevk ederken, bazı nakliye hatları onları arka arkaya istifler.
Bu istifleme yönteminde, herhangi iki konteynerin kapı tarafı, taşıma sırasında açılmamaları için birbirine bakacak şekilde yerleştirilir.
Farklı Konteyner Contaları
Konteyner contaları farklı tiplerdedir. Kurşun tel ve bir mühür kullanan mühürler, plastik mühürler, metal şerit mühürler, cıvata mühürler, e-mühürler ve hatta bazen asma kilitler, yolculukları sırasında konteynerleri mühürlemek için kullanılır.
Bunlardan en güvenlisi ve en yaygın olarak kullanılanı cıvatalı contadır. Plastik kaplı çelik bir namluya sürülen, tek seferlik bir kilit ve kurcalamaya karşı korumalı bir conta oluşturan metal bir pimden oluşur.
Cıvata contaları, sert hava koşullarına dayanıklı, korozyon önleyici plastikle kaplanmış ağır hizmet tipi çelikten yapılmıştır. Mühürün hem piminde hem de namlusunda benzersiz bir mühür numarası gösterilir.
Okuma-yazma özelliğine sahip e-mühürler genellikle kap hakkında temel verileri içerir ve Radyo Frekansı Tanımlama (RFID) okuyucuları kullanılarak okunabilir.
Mühre gömülü bilgisayar çipinden veri toplamak için RFID teknolojisi kullanılır. Bu mühürlerden veri okuma gücü, RFID okuyucuları tarafından iletilen radyo frekansından alınır.
Kendi güç kaynağına ve vericisine sahip olanlar da mevcuttur. Bu mühürler daha fazla veri barındırabilir ancak biraz daha pahalıdır. RFID e-mühürlerinin bir dezavantajı, verilerin RFID okuyucularının olduğu noktalarda salt okunur olabilmesidir.
Konteyner Kapılarının Kapatılması
Corten Steel'den (bir tür hava koşullarına dayanıklı, ağır hizmet çeliği) yapılmış normal bir deniz konteyneri, her biri iki kilit çubuğuna sahip iki kapıya sahiptir. Bu kilit çubukları, konteynerin üstünden altına kadar dikey olarak hareket eder ve kapıların yerinde kilitlenmesine yardımcı olur.
Bu kilit çubuklarına takılan ayrı tutamaklar, contanın konteyner kapılarındaki ankrajlara sabitlendiği deliklere sahip küçük mandallara sahiptir. Önce sol taraftaki kapı ardından sağ taraftaki kapı kapatılır.
Açılırken önce sağ taraftaki kapı, ardından sol taraftaki kapı açılmalıdır. Bunun nedeni, sağ taraftaki kapının dikey kenarının, soldaki kapının dikey kenarına baskı yaparak kapalı kalmasıdır.
Bu nedenle, sağ taraftaki kapının kilit çubuklarından herhangi birine mühür konulabilir. Kilit çubuklarının her birinde cıvata contalarının sabitlenebileceği üç açıklık vardır. Güvenli olması için her iki kapının kilit çubuklarına da takılabilirler.
Konteyner Mühürünün Sabitlenmesi
Bir cıvata contası, hem pim hem de namlu üzerinde kabartmalı veya lazer baskılı benzersiz numarasıyla tek bir birim olarak gelir. Mührü sabitlemeden önce sayıların ikisi arasında eşleştiğini kontrol etmek iyi bir uygulama olarak kabul edilir.
Namlu, ilk önce, ikisi arasındaki plastik konektörü oturtarak pimden ayrılır. Daha sonra, pimin açık ucunu kilitleme çubuğundaki uygun açıklıklardan sıkıca sızdırmaz namluya bastırarak kolayca sabitlenebilir.
Yerine kilitlenirken yumuşak bir tık sesi duyabilirsiniz. Deneyimli antrepo ustaları ve konteyner taşıyıcıları, elleriyle deneyerek mührün sağlam bir şekilde yerine oturmasını sağlar. Kilitlendikten sonra, konteyner mührünü açmanın tek yolu pimi bir conta veya cıvata kesici ile kesmektir.
Bazı göndericiler, alıcıya kilitli mührün resimlerini tarih ve saat damgası ile birlikte gönderir. Bu tür resimler, yükün kaybolması veya hasar görmesi durumunda yardımcı oldukları için kullanışlıdır.sörveyörlervesigortaşirketlerin bir iddianın doğruluğuna karar vermesi.
Liman ve Gümrük gereksinimleri
Genel olarak, dünyanın dört bir yanındaki Liman ve Gümrük makamları, sağdaki kapıdaki kilit çubuğunun uygun deliğine sabitlendiği sürece, bir konteyner üzerinde en az tek bir mühür üzerinde ısrar eder. Ancak bir konteyneri mühürlemek için kullanılan mühür sayısı göndericinin takdirine bırakılmıştır.
Mümkün olan maksimum sayı altıdır, çünkü konteyner kapı kilit çubukları maksimumda, konteyner mühürlerini koyabileceğiniz sadece altı açıklığa sahiptir.
Son zamanlarda uyuşturucu kaçakçıları defalarcauyuşturucu kaçakçılığıdeniz sevkıyatı gibi normal tedarik zincirleri aracılığıyla. Güçlü mali desteğe sahip uluslararası suç örgütleri, kaplarda uyuşturucu kaçakçılığı yapmanın daha yeni ve daha iyi yollarını buluyor.
Kolombiya, Peru ve Bolivya gibi Latin Amerika ülkeleri kokain gibi uyuşturucuların başlıca üreticileridir. Bu ülkelerden uyuşturucular ABD, Avrupa ve Asya'ya ulaşıyor. Benzer şekilde Asya ülkelerinden gelen ilaçlar da bu ülkelere ulaşıyor. Kaçakçılar genellikle meşru kargo kisvesi altında uyuşturucu gönderirler.
Bunu caydırmanın yollarından biri olarak, dünyanın dört bir yanındaki Liman ve Gümrük yetkilileri, nakliye konteynırlarında rastgele kontroller yapıyor. Konteynere erişim sağlamak ve muayenelerini yapmak için, gönderici tarafından yapıştırılan konteyner mührünü keserek açmaları gerekecektir.
Ancak, bu gibi durumlarda yeni bir Gümrük mührü sabitlenecektir. Konteynerler üzerindeki rastgele kontroller genellikle Liman Gümrükleri tarafından, içlerinde taşınan malların Gümrük departmanına ilk olarak beyan edilenlere göre olduğundan emin olmak için yapılır.
Konteyner Mühürünü Çıkarma
Müşteri konteyneri teslim almadan önce konteyner mührünün kurcalanma belirtilerine karşı kontrol edilmesi olağan bir uygulamadır. Contanın metal cıvatası kesilme belirtileri gösterdiğinde veya namlunun şekli bozuksa veya çıkarmak için ağır bir alet kullanıldığını gösteren kıvrım işaretleri varsa, müşteri derhal kargo yükleyicisini bilgilendirmelidir. hem de ilgili sigorta şirketi. Konteyner daha sonra sadece bu tarafların temsilcilerinin huzurunda açılacaktır.
Mühür numarası, Konşimento, Sevkiyat Manifestosu ve konteyner üzerindeki mühür üzerinde belirtilenler arasında olmalıdır. Sayı ayrıca conta pimi ile namlusu arasında da eşleşmelidir.
Konteyner mührü üzerindeki mühür numarasının silinmesini veya çıkarılmasını önlemek için termal baskı, lazer kazıma vb. gibi farklı teknikler kullanılarak işaretlenir.
Numaralar arasındaki herhangi bir uyumsuzluk, derhal nakliye hattına bildirilmelidir. Bu gibi durumlarda, kargo görevlisinin temsilcisi, sigorta ekspertizi ve alıcının temsilcisi, nedeni belirlemek ve konteynerin içeriğinin kurcalanmadığını belirlemek için ortak bir sörvey yapacaklardır.
Konteyner contaları, ağır hizmet tipi bir metal conta veya cıvata kesiciler kullanılarak çıkarılır. Bir konteyner mührünün çıkarılmasının tek yolu onu kesmektir. Bu, açma ve yeniden takma için bir alan olmamasını sağlar.
Conta, contanın pimi olan uzunluğu boyunca kesilmelidir. Bazı alıcılar, kesilen ve çıkarılan mühürleri, manifestoda belirtildiği gibi kargo teyit edilene ve artık göndericiye herhangi bir talepte bulunmaya gerek olmadığına kadar elinde tutar.
Konteyner Contaları için Standart
Dünya çapında tanınan konteyner contaları için öngörülen standart ISO 17712:2013'tür. Yük konteynırlarının sızdırmazlığını sağlamak için kullanılan tüm mekanik salmastraların standartlarını sınıflandırır ve belirler.
ABD gibi bazı ülkeler, gelen tüm konteynerlerinin 'Yüksek güvenlik' ISO sertifikalı mühürlerle mühürlenmesini şart koşuyor. Benzer şekilde, diğer ülkelerde de güvenlik standartlarını karşılamak için konteyner mühür gereksinimleri olabilir.
CTPAT, tedarik zincirlerinde ve küresel ticarette güvenliği artırmaya yönelik ortak bir hükümet-kamu-özel sektör programıdır.
ABD'deki büyük şirketlerin çoğundan, taşıyıcılardan, kargo konsolidatörlerinden ve dünyanın birkaç büyük güvenlik mührü üreticisi de dahil olmak üzere üreticilerden oluşur.
Bu paydaşlar, CTPAT'ın boşlukları belirlemesine, terörle mücadeleye yardımcı olan en iyi uygulamaları ve güvenlik önlemlerini iyileştirmesine yardımcı olur.
CTPAT, belirlenmiş güvenlik protokollerini ihlal ettiği tespit edildiğinde, taşıyıcı veya kargo konsolidatörü gibi bir üyeyi askıya alabilir. Bu askıya alma, ancak bu tür üyelerin ihlalleri ele alması, daha iyi ve daha güçlü güvenlik prosedürleri getirmesi ve tüm sorunların ele alındığını CTPAT'a kanıtlamasının ardından geri alınır.
Konteyner Contaları ve Kargo Hırsızlığı
Konteyner mühürleri, kurcalamayı ve hırsızlığı caydırmak içindir. Ancak konteynırlar kırılabilir ve kargo çalınabilir. Hırsızlar, konteyner mühürlerini kırabilir ve konteyner içindeki kargoya erişim sağlayabilir.
Kurcalanmış, kırılmış veya değiştirilmiş bir konteyner mührü (Liman Gümrük muayenesi durumu hariç), konteynerin nihai varış noktasına giderken açıldığının kanıtıdır. Alıcı daha sonra sigorta veya tazminat talep etmek için uygun eylemi gerçekleştirebilir.